Радиальний кульковий підшипник
-
Радиальний кульковий підшипник 6122
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радиальний кульковий підшипник 6034
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радиальний кульковий підшипник 6028
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радиальний кульковий підшипник 6015
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радиальний кульковий підшипник 80208
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радиальний кульковий підшипник 6202
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радиальний кульковий підшипник 6201
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радиальний кульковий підшипник 6200
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радиальний кульковий підшипник 6002
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
