Підшипник ступиці колеса
-
Підшипник валу втулки автомобільного колеса 43202-AX400
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Підшипник валу втулки автомобільного колеса MR992374
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Підшипник валу втулки автомобільного колеса 40210-VW000
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Підшипник валу втулки автомобільного колеса 43200-50Y02
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Підшипник вала ступиці автомобільного колеса 52711-02500
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Підшипник валу втулки автомобільного колеса 40210-3XA0A
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Підшипник валу втулки автомобільного колеса 43560-26010G
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Підшипник валу втулки автомобільного колеса 43200-4Z000
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини.Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження.Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників.Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Підшипник валу втулки автомобільного колеса 40202-EL000
Радиальні шарикопідшипники сприймають переважно радіальне навантаження, а також сприймають помірне осьове навантаження.З меншим коефіцієнтом тертя, високою граничною швидкістю, великим діапазоном розмірів і кольоровою комбінацією структури;вони підходять для тракторів, двигунів, автомобілів, мотоциклів та інших звичайних машин, як широко використовуваний тип підшипників у машинобудуванні.
