Радиальний кульковий підшипник
-
Радиальний кульковий підшипник 6321
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радіальний кульковий підшипник 6310RZ
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радіальний кульковий підшипник 63082RS
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радіальний кульковий підшипник 63062RS
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радіальний кульковий підшипник 62112RS
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радиальний кульковий підшипник 6315
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радиальний кульковий підшипник 6314
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радиальний кульковий підшипник 6312
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радіальний кульковий підшипник 63092RS
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радиальний кульковий підшипник 6308
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радіальний кульковий підшипник 63062RS
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
-
Радіальний кульковий підшипник 6305ZZ
Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащування, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.
