Продукти

  • Опорний підшипник UCF207-20

    Опорний підшипник UCF207-20

    Зовнішній сферичний кульковий підшипник насправді є варіантом радіального кулькового підшипника, який характеризується сферичною поверхнею зовнішнього діаметра зовнішнього кільця та може бути підібраний у відповідну увігнуту сферу гнізда підшипника, щоб відігравати роль вирівнювання. Зовнішній сферичний підшипник в основному використовується для радіального та осьового комбінованого навантаження на основі радіального навантаження, і, як правило, він не підходить для того, щоб нести лише осьове навантаження.

  • ПІДШИПНИК UC208

    ПІДШИПНИК UC208

    Зовнішній сферичний кульковий підшипник насправді є варіантом радіального кулькового підшипника, який характеризується сферичною поверхнею зовнішнього діаметра зовнішнього кільця та може бути підібраний у відповідну увігнуту сферу гнізда підшипника, щоб відігравати роль вирівнювання. Зовнішній сферичний підшипник в основному використовується для радіального та осьового комбінованого навантаження на основі радіального навантаження, і, як правило, він не підходить для того, щоб нести лише осьове навантаження.

  • Опорний підшипник UCP208

    Опорний підшипник UCP208

    Зовнішній сферичний кульковий підшипник насправді є варіантом радіального кулькового підшипника, який характеризується сферичною поверхнею зовнішнього діаметра зовнішнього кільця та може бути підібраний у відповідну увігнуту сферу гнізда підшипника, щоб відігравати роль вирівнювання. Зовнішній сферичний підшипник в основному використовується для радіального та осьового комбінованого навантаження на основі радіального навантаження, і, як правило, він не підходить для того, щоб нести лише осьове навантаження.

  • Радіальний кульковий підшипник 63082RS

    Радіальний кульковий підшипник 63082RS

    Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащення, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.

  • Радіальний кульковий підшипник 63062RS

    Радіальний кульковий підшипник 63062RS

    Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащення, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.

  • Радіальний кульковий підшипник 62112RS

    Радіальний кульковий підшипник 62112RS

    Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащення, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.

  • Радиальний кульковий підшипник 6315

    Радиальний кульковий підшипник 6315

    Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащення, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.

  • Радиальний кульковий підшипник 6314

    Радиальний кульковий підшипник 6314

    Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащення, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.

  • Радиальний кульковий підшипник 6312

    Радиальний кульковий підшипник 6312

    Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащення, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.

  • Радіальний кульковий підшипник 63092RS

    Радіальний кульковий підшипник 63092RS

    Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащення, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.

  • Радиальний кульковий підшипник 6308

    Радиальний кульковий підшипник 6308

    Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащення, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.

  • Радіальний кульковий підшипник 63062RS

    Радіальний кульковий підшипник 63062RS

    Основною функцією підшипника маточини колеса є сприйняття навантаження та забезпечення точного керування обертанням маточини. Це дуже важлива частина, яка може нести як радіальне, так і осьове навантаження. Традиційний підшипник для маточини автомобільного колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників. Установка, змащення, ущільнення та регулювання люфту виконуються на лінії виробництва автомобіля.