Роль впідшипник парt — підтримувати вал насоса та зменшувати опір тертя вала насоса при обертанні. Підшипники можна розділити на підшипники кочення та підшипники ковзання відповідно до різних фрикційних властивостей.Підшипник колеса Auto Craft
Підшипникиякі залежать від тертя кочення для роботи, називаються підшипниками кочення. Типові підшипники кочення зазвичай складаються з 4 компонентів: внутрішнього кільця, зовнішнього кільця, тіла кочення та сепаратора, внутрішнє кільце встановлене на цапфі, зовнішнє кільце встановлено в отворі підшипника рами. Зазвичай внутрішнє кільце обертається разом із цапфою, а зовнішнє кільце фіксується, але деякі обертаються разом із зовнішнім кільцем, а внутрішнє кільце фіксується. Коли внутрішнє і зовнішнє кільця обертаються відносно, елемент кочення котиться по доріжці кочення внутрішнього і зовнішнього кілець. Функція сепаратора полягає в рівномірному розділенні тіл кочення. Тіло кочення є незамінною частиною у формуванні тертя кочення в підшипнику. Зазвичай використовувані тіла кочення: кульковий, короткий циліндричний ролик, довгий циліндричний ролик, спіральний ролик, конічний ролик, сферичний ролик і голчастий ролик 7 форм
Підшипники кочення прості у використанні та обслуговуванні, надійні в роботі, мають хороші пускові характеристики та високу несучу здатність на середній швидкості. У порівнянні з підшипниками ковзання підшипники кочення мають великий радіальний розмір, погану здатність поглинати удари, низький термін служби на високій швидкості та більший звук.
Формою відмови підшипників кочення є втомна виїмка та пластична деформація, щоб продовжити термін служби та зберегти точність обертання, підшипники слід своєчасно підтримувати під час роботи відцентрового насоса, використовувати розумне змащення та ущільнення та часто перевіряти мастило та ущільнення.
Час публікації: 04 липня 2023 р
